建设银行河北省分行网站,生产做网站表带的制造厂家,简单的网页设计主题,长沙企业建站销售电话唔知大家有无咁ga体会每当夜晚揸车经过一排监控补光灯瞬间像“瞎子”那样看不到东西#xff0c;“威力”堪比远光灯(△ 11月12日晚#xff0c;安定门外大街#xff0c;主路上的监控补光灯)近日#xff0c;“监控补光灯太刺眼#xff0c;给夜间行车安全造成极大隐患”一事引… 唔知大家有无咁ga体会每当夜晚揸车经过一排监控补光灯瞬间像“瞎子”那样看不到东西“威力”堪比远光灯(△ 11月12日晚安定门外大街主路上的监控补光灯)近日“监控补光灯太刺眼给夜间行车安全造成极大隐患”一事引发舆论关注。名为“黄石SAMA”的微博网友发布了一条关于开车遇到强光的小视频14秒的视频显示他开车经过路口时因为强光险些撞到行人。对此记者采访了一些生产厂家据他们介绍厂家告诉记者监控补光灯分为频闪、常亮、爆闪3大类。常亮型功率一般为20瓦爆闪型能在瞬间达到200瓦会致人眼产生盲区。其实本来我们也挺奇怪在还没看视频之前我们以为是一起常规的交通事故看完后赫然我们自己也是吓出一身冷汗其实很简单11月9日晚上他本来在正常驾驶。其实路况还不错视野也比较清晰。可能你会问是不是对方开了远光灯并不是而是出现了一排我们日常生活中经常见到的监控探头补光灯。这个应该很常见吧现在很多城市都有这种。我们不知道是这个灯是本身一直在爆闪还是行车记录仪拍摄的关系可能这个灯实际上是常亮的。慢慢开近这个灯光是越来越强烈。可能你会问这个虽然很刺眼但是为什么单独发个微博我们尝试在过这个灯下面的时候单帧单帧截图让大家感受一下这个可怕性。我们截取事情发生的前3帧实际现实中发生的时间估计也就0.1秒我们尝试下以“超人”的视角看看大家有没有发现什么这是第1帧。马路上空无一物。下面是第2帧依然空无一物。下面是第3帧清清楚楚绝对看不到马路上有任何东西吧可怕的地方来了我们大家和这位车主一样都没看到前面有任何的东西但是实际上马路当中站了一个人你看出来了吗我们把帧再往前一步一个很恐怖的画面出现了看到那条腿吗对仿佛瞬间出现的人根本没有时间反应。我们再往前一帧这个人更加清晰。也就是说当我们什么都看不到的时候实际上马路上确确实实有个人在当中而我们什么都看不到。这不是什么鬼故事不是什么半夜幽魂忽然出现其本质就是一个当地的山民在横穿高速路这种事故已经比比皆是了。只能说所幸这位车主放慢了车速而这位山民也采取了避让的动作几乎可以说是擦着人过去的惊出一身冷汗感受下动图几乎可以说是命悬一线有过夜间驾驶经验的司机都知道被强光照射之后将导致驾驶员的眼睛暂时性“失明”在短时间内不能分辨道路情况车子基本处于“无人驾驶”的状态。为此“强光”刺眼也成了最令司机头疼的情况之一。而不论是被诟病已久的会车时远光灯照射还是最近被吐槽越来越多的监控补光灯“亮瞎眼”其危害都是显而易见的。据公安部统计发生在夜间的交通事故与滥用远光灯有关的占30%至40%且呈不断上升趋势。这也足够说明强光刺眼对夜间驾驶的危害。其实监控补光灯作为夜视监控中的一种辅助光源在夜间自然光源不足时对抓拍过往车辆信息、查处交通违法行为及时提供交通肇事逃逸、治安、刑事案件动态线索以及分析道路交通流量都有着不小的辅助作用因此在暗光环境下补光灯也是必不可少的道路监控辅助设备。(△ 图片来源于网络)不过由于监控补光灯常常安装在车流更多的路口监控拍摄旁边如果遇到个别的监控补光灯设置不合理、或者补助灯光太亮的情况也更容易给过往车辆的通行安全造成潜在的隐患。而从舆论的反映来看司机们担忧的也正是个别亮度高、方向性强的监控补光灯。而相对于“远光灯”的滥用来自监控补光灯的刺眼威胁其实更加可控也更容易规范。其实随着道路交通监控设备补光照明灯的普遍使用针对补光灯技术参数和设置要求公安部在2014年也曾发布相关规范要求。例如《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》就规定在额定电压下补光装置的功耗每车道应小于等于50W补光装置在路面上形成的补光区域应覆盖交通技术监控设备的监控成像区域光照度均匀无明显暗区且不得对周边环境产生影响。这个问题也是戳中各位老司机的心声你怎么看来源 新京报、人民日报、腾讯视频、魔都囡等✪更多新闻✪奇葩女子开玛莎拉蒂找酒店连撞奥迪新车两次半夜被抓回不了家✪车主注意周五起鹤洞大桥有封闭施工绕行看这里。✪明年一月起未装ETC车辆只能通行混合车道
