可以做围棋题的网站,苏州建站方法,18款禁用网站app全部,西宁刚刚发生的大事图片来源#xff1a;网络作者小鹏/陈万成/阮田来源城市数据团原创作品#xff0c;如有转载#xff0c;请联系公众号授权。在中国#xff0c;外卖用户规模已达3.6亿#xff0c;日均订单量上千万。为了服务这些嗷嗷待哺的食客#xff0c;有超过百万数量的外卖骑手奔波在全国… 图片来源网络作者 小鹏/陈万成/阮田来源城市数据团原创作品如有转载请联系公众号授权。在中国外卖用户规模已达3.6亿日均订单量上千万。为了服务这些嗷嗷待哺的食客有超过百万数量的外卖骑手奔波在全国千百座城市的大街小巷。上图中每一种颜色代表一个骑手外卖骑手是一群充满活力的“小哥”他们中近7成年龄低于35岁九成以上为男性。虽然“骑手小姐姐”和“骑手大哥”占比例较低但他们不让须眉、老当益壮工作表现同样出色。平均算下来一位骑手每天要工作8小时、待命12个小时、配送48单。假如按照商家与食客位置的平均距离3公里、每单1.5人份来算骑手每天奔波近150公里每天帮助食客节约100小时、少走400公里路。而这只是上百万骑手的一个整体缩影。在这个缩影的背后有着更多的数据细节在数据细节的背后则是骑手们用汗水交换美好生活的憧憬。不辞辛劳的骑手们横轴表示时间纵轴表示订单数量凌晨四点是上海这座超级城市一天中最安静的时候。大多数居民已酣然入梦而骑手则开始了工作的“交接”送完夜宵的骑手终于可以下班了另一群骑手则早早起床准备送出今天的第一单早饭。一名合格的骑手必须有一副好的体力早上爬得起来、晚上熬得下去。然而超强续航仅是骑手必备工作能力的一部分。图中每条横向矩形组合表示一个骑手在2018年7月某天的工作状态。标识为蓝色的时段表示骑手正在路上奔波标识为白色的时段表示骑手当时没有接送单或处于休息状态。由上图并结合上上图可知骑手的工作时间是高度碎片化的。骑手的工作量并不是均匀地分布在所有的时段每逢“饭点”订单如潮水而至骑手必须高强度地连续工作好几个小时而非“饭点”时段订单则较少能否抢单成功全凭手速。每天工作8小时、待命时间12个小时在高强度的奔波与碎片化的抢单中循环切换这就是骑手真正的工作状态。这些都还只算是骑手的“日常”。特殊的天气条件才是对骑手真正的考验。以非雨天为基准雨越大外卖订单越多。可以看到下雨天的订单数量远远多于非雨天暴雨天时甚至接近非雨天的1.7倍。这时一部分骑手在雨天会选择休息另一部分骑手则将雨天视为多跑单的绝佳时机。真的骑手敢于直面激增的订单也敢于正视恶劣的天气。多种风格的骑手们一般来说每个骑手的工作区域是相对固定的大家可以返回看开头第一张图熟店熟客、熟门熟路效率更高嘛。然而每个骑手的“地盘”大小却差异很大。上图中一个点表示一个骑手。横轴表示骑手的主要活动范围一周中去过区域经纬度的95%阈值换算为平方千米纵轴表示骑手平均每天的骑行距离单位为千米。处于该区域的骑手数量越多蓝色背景越深。我们选取了一批日均订单量在平均水平附近45单左右的骑手统计了他们的活动范围大小与日均骑行距离。可以看到这些骑手的活动范围最小的只有18平方公里较大的则接近35平方公里。尽管活动范围有着接近2倍的差距大家的骑行距离却都在150公里左右。为什么会出现这种现象呢我们可以猜测虽然目标同为“少跑路多跑单”但不同的骑手有着不同的工作风格。基于这种猜测我们选取了表征骑手送餐风格的11个维度对这些维度进行了主成分分析PCA。这11个维度包括工作时长、订单时间碎片化程度、午餐单占比、晚餐单占比、饭点单占比、夜宵单占比、平均每单距离、活动范围大小、活动范围长宽半径比、顺路单占比、平均每单送达时间。【对PCA不感兴趣的读者可跳过本图不影响全文阅读】上图描绘了PCA的2个主成分的重要性。横轴为主成分1纵轴为主成分211个箭头代表11个变量坐标代表其在两个主成分轴上的投影。可以看到骑手的送餐风格有两个基本成分时间主成分1和空间主成分2。而顺路单、平均每单配送距离等则是时间空间成分的组合。在此基础上我们进行了K-means聚类把骑手工作风格分为9类。如下图所示图中每个点代表一个骑手同一多边形内的骑手具有同类风格。从九种风格中我们选取了四种最具特色的对其展开分析。第一种“速度流”风格上图是某“速度流”风格的骑手在一天中某个时段的活动路径。蓝色标记代表骑手红点代表餐厅黄点代表顾客蓝色线条为骑手奔波的路径。可以看到这位骑手的活动区域并不大且餐厅和顾客的位置非常密集。“速度流”的骑手大多活跃在人口密集、订单密集的区域如市中心他们的特点是活动范围小平均20平方公里、送餐速度快平均送达时间23分钟。他们通常能够获得较多的订单和较好的顾客评价。第二种“顺路流”风格我们定义了“顺路单”的概念骑手在某一订单从取餐到送餐的过程中还处理过其他订单。而“顺路流”的含义就是“顺路单比例高”。上图是某“顺路流”风格的骑手在一天中某个时段的活动路径。在这位骑手的活动区域内餐厅和顾客的位置是比较稀疏的。这位骑手往往连续跑多家餐厅、再连续跑多家顾客。胆大心细的骑手不怕路跑远就怕单不多没有金刚钻不揽瓷器活。“顺路流”骑手的平均活动范围达到30平方公里但高达80%的顺路单比例保证了他们并不需要多跑很多路。采取这种工作风格不仅考验骑手对区域内道路楼宇的熟悉程度、考验他们的路线规划和时间掌控能力更是对随机应变能力的极大挑战。第三种“抢饭点”风格上图是某“抢饭点”风格的骑手在一天中某个时段的活动路径。这位骑手早上11点才上班上班就忙得“飞起”下午1-3点骑手长时间休息4点左右重新忙碌起来。“抢饭点”的骑手一天中有60%左右的订单都集中在午饭、晚饭两个时段行业平均水平为45%。他们劳逸结合在订单高峰期全力出动手速脚速均远高于同行又在繁重的工作后尽情休息直到下一个饭点的到来。第四种“拼命郎”风格上图是某“拼命郎”风格的骑手在一天中某个时段的活动路径。这位骑手从6月19号早上7点多连续奔波到6月20号凌晨1点多时长接近18个小时。有一些骑手当你吃早饭的时候他们在路上当你吃完夜宵他们还在路上。出勤高跑单多流水的顾客铁打的小哥。平均奔波12个小时很辛苦“拼命郎”们微微一笑转身又踏上了征途。在与时间、空间的无形竞赛中外卖骑手远不是“吃得苦中苦”这么简单。在看似重复单调的奔波中骑手结合自身能力的特点、工作区域的特点靠经验和智慧发展出适合自己的风格更加高效地完成工作、服务顾客。一单又一单一天又一天。骑手们几乎每天都出现在我们手机通话记录里是我们最熟悉的陌生人。他们辛劳奔波、斗智斗力才能让我们准时吃上热饭。然而在近年来的媒体报道中人们往往更关注“迟到了”“态度差”这样的偶然事件而忽略了骑手在绝大多数时候的准时和殷勤。同很多背井离乡的劳动者一样骑手跨越成百上千公里的距离去融入那些给予他们希望的城市用辛劳的工作履行着对顾客“准时送达”的承诺。在骑手的送餐之路上有风雨有竞争有磨砺有成长。当“小哥”慢慢成为“老哥”他们可能会这样说“人的一生应当这样度过当他回首往事不因虚度年华而悔恨也不因碌碌无为而羞愧。退休之时他能够说我美好的青春和巅峰的精力都献给了世界上最壮丽的事业——为让人类吃上饭而斗争。”欢迎留言讲述你与外卖骑手之间的故事。说明本文数据由 蜂鸟众包 提供作者为小鹏、陈万成、阮田、李婷婷、团支书等。本文由 城市数据团 与 蜂鸟众包 联合原创并首发。为了保护隐私餐厅和顾客的地理坐标均进行了一定程度的偏移与真实情况有所出入。完01 微 信 群 添加小编微信tangguoyemeng备注“进群”即可加入【云计算学习交流群】和志同道合的朋友们共同打卡学习成为群成员或拉人进群还有机会参与红包抽奖获得免费赠书哦~~02 征 稿 CSDN作为国内专业的云计算服务平台目前提供云计算、大数据、虚拟化、数据中心、OpenStack、CloudStack、机器学习、智能算法等相关云计算观点、技术、平台、实践、云产业咨询等服务。CSDN 公众号也一直坚持「与千万技术人共成长」的理念深度解读行业内热门技术与场景应用致力于让所有开发者保持敏锐的技术嗅觉、对行业趋势与技术获得更广阔的认知。文章题材首先你需要关注我们的公众号“CSDN云计算”这样你会更准确了解我们需要的文章风格侧重于云计算领域相关的文章可以是技术、运维、趋势等方面的务实内容原创要求文章有鲜明观点和看法。投稿须知 稿费根据原创性、实用性和时效性等方面进行审核通过的文章会发布在本微信平台。一经采用我们将支付作者酬劳。酬劳可能不多这代表的是一个心意更多是因为爱好是有识之士抒发胸怀的一种方式字数要求稿件字数以2K-8K为宜少于2K或多于8K都会一定程度降低阅读愉悦感投稿邮箱lijycsdn.net。或者添加微信表明来意微信号tangguoyemeng。请备注投稿姓名公司职位。如果咱们的合作稳定又愉快还可以签订合同长期合作哦
