做淘宝客网站需要做后台吗,郑州 小程序开发,贵州省住房和城乡建设厅官网站,金融类网站设计欣赏“路径依赖”理论#xff1a;好的开始是成功的一半第一个明确提出“路径依赖”理论的是美国经济学家道格拉斯诺思。诺思认为#xff0c;“路径依赖”类似于物理学中的“惯性”#xff0c;一旦进入某一路径#xff08;无论是“好”的还是“坏”的#xff09;就可能对这种路… “路径依赖”理论好的开始是成功的一半 第一个明确提出“路径依赖”理论的是美国经济学家道格拉斯·诺思。诺思认为“路径依赖”类似于物理学中的“惯性”一旦进入某一路径无论是“好”的还是“坏”的就可能对这种路径产生依赖。 在现实生活中“路径依赖”现象无处不在。一个著名的例子是现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸为什么采用这个标准呢原来早期的铁路是由建电车的人所设计的而四英尺又八点五英寸正是电车所用的轮距标准。那么电车的标准又是从哪里来的呢最先造电车的人以前是造马车的所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。马车又为什么要用这个轮距标准呢因为古罗马人军队战车的宽度就是四英尺又八点五英寸。罗马人为什么以四英尺又八点五英寸为战车的轮距宽度呢原因很简单这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。有趣的是美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器因为这些推进器造好之后要用火车运送路上又要通过一些隧道而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点因此火箭助推器的宽度由铁轨的宽度所决定。所以说今天世界上最先进的运输系统的设计其实早在两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了 孔子曰“少成若天性习惯如自然。”在职业生涯中同样我们也无法摆脱这种路径依赖一旦我们选择了自己的“马屁股”我们的人生轨道可能就只有四英尺又八点五英寸宽。以后我们可能会对这个宽度不满意但是却已经很难改变它了。我们惟一可以做的就是在开始时慎重选择“马屁股”的宽度。 转载于:https://blog.51cto.com/yushuicheng/152668
