丹江口网站开发,如何注册域名赚钱,内蒙古互联网公司哪里最多,广西建设厅查询网站尽管受汽车“缺芯”、疫情等因素的制约#xff0c; 新能源汽车 的销量表现仍非常亮眼。我国新能源汽车行业从起初的政策驱动#xff0c;逐步进入“成本技术”驱动阶段#xff1b;动力电池为核心环节#xff0c;呈现“一超多强”格局#xff0c;整车厂行业格局远未形成。新… 尽管受汽车“缺芯”、疫情等因素的制约 新能源汽车 的销量表现仍非常亮眼。我国新能源汽车行业从起初的政策驱动逐步进入“成本技术”驱动阶段动力电池为核心环节呈现“一超多强”格局整车厂行业格局远未形成。新能源汽车消费属性增强市场进入两极分化造车新势力打造差异化竞争代表性车企通过不同经营策略解决或缓和性价比弱、里程焦虑的行业痛点问题。 尽管受汽车“缺芯”、疫情等因素的制约新能源汽车的销量表现仍非常亮眼。根据中国汽车工业协会数据统计2021年1-10月中国新能源汽车销量达254.2万辆同比增长近两倍。这表明中国新能源汽车市场已实现从补贴政策驱动向价格、产品性能驱动的转变行业仍处在快速上量阶段天花板远未达到。
虽然市场高速增长但随着传统车企加速推出新能源车型、造车新势力开始交付、互联网造车企业强势入局市场竞争进一步加剧。2021年国内新能源汽车市场已进入“下半场”巨头互搏的阶段各车企的整体销量皆有增长但市场占有率难以提升。工信部表示“现在新能源汽车企业数量太多处于小而散的状况由于该行业技术含量较高鼓励企业兼并重组做大做强进一步提高产业集中度”。
近日清科研究中心发布《2021年新能源汽车行业研究报告》
《报告》在对新能源汽车行业发展阶段、市场结构、上下游议价能力、动力电池技术路线、产业驱动力、全球及中国市场竞争格局等进行梳理、分析的基础上以特斯拉、比亚迪、蔚来等为典型案例从发展路线、品牌市场定位、核心竞争优势、车型规划等多个方面系统梳理了新能源汽车代表性车企的发展策略和最新动态并总结、提炼了新能源车企的竞争关键因素从品牌市场定位、缓解行业痛点、技术路线、盈利模式等多个方面对代表性新能源汽车车企进行对比分析。
01 我国 新能源汽车 行业从起初的政策驱动逐步进入“成本技术”驱动阶段
2015年以来中国新能源汽车在政策推动下高速发展全球销量占比迅速提升。2018年中国新能源汽车全球销量占比增至54%同期特斯拉销量迅速增长德系新能源汽车大规模投放。2017-2020年我国政策补贴大幅退坡叠加欧盟公布碳排放目标以及丰厚补贴加持2020年欧洲销量赶超中国全球占比达43%。根据乘联会数据统计2021年1-10月中国新能源乘用车销量全球占比50%其中10月达到61%表明中国新能源汽车市场已转向成本、产品性能驱动形成较强内生增长动力。 国务院日前印发的《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》以下简称《规划》明确提出至2025年我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右的目标。根据中国汽车工业协会数据统计2021年1-10月我国新能源汽车渗透率提升至12.1%其中10月纯电乘用车市场的渗透率高达18.2%。在迅速增长态势下我国有望提前实现《规划》的2025年目标。
02 动力电池为核心环节呈现“一超多强”格局整车厂行业格局远未形成
新能源汽车产业链按照生产流程划分 03 新能源 汽车行业 消费属性增强市场进入两极分化造车新势力打造差异化竞争 上游动力电池材料环节主要包括碳纳米管、电解液、正极材料、负极材料、隔膜等其中碳纳米管行业为技术驱动代表性企业有天奈科技等电解液、正极材料、负极材料等细分行业为成本驱动行业集中度逐年提升代表性企业有璞泰来、恩捷股份等。 中游除传统汽车的零部件外还包括新能源汽车新增的汽车核心零部件主要包括电池、电控、电机以及轻量化、热管理动力电池市场呈现“一超多强”格局且龙头集中趋势明显代表性企业有宁德时代、国轩高科等。 下游整车厂整体可以分成乘用车和商用车其中乘用车又包括传统车企和造车新势力等。整车厂环节的行业格局远未形成在第一轮造车新势力角逐出圈后进入第二阶段的竞争第二轮的造车新势力主要为互联网、消费电子企业。
04 代表性车企通过不同经营策略解决或缓和性价比弱、里程焦虑的 汽车行业 痛点问题
目前由于电池、电机、电控以及轻量化车身的成本较高对于同款车型纯电动车的BOM成本较传统燃油车高45%性价比相对较弱。各新能源车企通过动力电池技术研发降本、产品设计创新、混合动力技术降成本等方式提高新能源汽车产品的性价比或直接打造高端品牌定位。
里程焦虑问题是指新能源汽车由于充电时间长充电不够便利而带来的里程焦虑。部分主流车企通过铺设超级充电桩的方式提升充电效率如特斯拉、小鹏一些车企主攻动力电池技术研发提升能量密度以增加续航里程如比亚迪等还有部分车企采用油电混合动力技术路线缓解电池的续航里程问题如理想和长城柠檬等一些传统车企的新能源汽车品牌。 目前新能源汽车市场格局还未完全明朗接下来1-3年第二轮新势力、互联网造车企业也将陆续放量新能源车企的市占率仍有变动空间。与此同时由于市场前景较为明确新能源汽车市场备受资本关注。相较于看车企的销量投资者更加关注其是否是面向未来的智能化设计、市场两极的热销车型能否保持长青、与当前热销款形成差异化的中端车型能否打开市场等方面。
除解决、缓和里程焦虑、性价比低的行业痛点外新能源车企还在发展路线、品牌定位、核心竞争优势以及车型规划等方面打造各自差异化竞争力提升市场占有率角逐行业龙头。本报告选取特斯拉、比亚迪、蔚来、大众等为典型案例梳理、分析代表性车企在市场策略上的不同打法和优势。 更多创新案例可以点击Runwise社区了解更多创新专业案例点击Runwise 社区了解
