取名网站排名,wordpress保存的字体,淘宝营销推广方案,2024新冠会再次封城吗现在在2019年的上海车展上#xff0c;华为首次公开宣布进入汽车领域。时隔一年多#xff0c;在2020北京车展上我们将再次看到华为的身影。这一次#xff0c;人们的疑问不再是“华为要干嘛”#xff0c;而是变成了“华为干得怎么样了”。华为也用丰硕的成果给出了答案#xff1…在2019年的上海车展上华为首次公开宣布进入汽车领域。时隔一年多在2020北京车展上我们将再次看到华为的身影。这一次人们的疑问不再是“华为要干嘛”而是变成了“华为干得怎么样了”。华为也用丰硕的成果给出了答案神秘的鸿蒙车机OS正式发布将让车机拥有和手机一致的用户体验MDC智能驾驶平台不断进化可以实现车辆在市区自动行驶1000km无需人工接管智能车云服务升级到了2.0版可以提供高精地图还能对电池自燃提前预警。最重要的是华为在产业链上下游都有了一批合作伙伴一道携手推进智能网联汽车的研发和落地。一、鸿蒙车机OS在谷歌停止向华为授权GMS之后鸿蒙OS就被寄予厚望。人们希望鸿蒙能够取代Android系统而华为则看得更远一些鸿蒙OS不仅仅是手机操作系统它更是一套分布式操作系统从底层打通手机、车机、穿戴设备和智慧家庭等设备业务体验可以无缝流转。在2020北京车展期间鸿蒙车机OS正式亮相。鸿蒙车机OS是华为智能座舱的核心。智能座舱是智能网联汽车的一个重要特性。未来汽车将不再仅仅是交通工具它会承担越来越多的角色成为继PC、手机之后的下一个重要网络终端。为了适应角色的转变座舱内需要提供更多的功能、更便利的交互。换句话说车内的功能将与跟手机高度重合。多场景一致性体验是座舱智能化的关键。如果车内的芯片、屏幕等硬件落后于手机系统也不如手机更新迭代快那么必然的结果就是用户在车内依然更愿意用手机而不是车机。为了实现多场景的一致性体验华为在软件、硬件、生态这三个方面都下了很多功夫。软件当然就是鸿蒙车机OS。鸿蒙车机OS是第一个真正为智能座舱开发的中立开放式OS。针对座舱的需求鸿蒙车机OS在鸿蒙手机OS的基础上增加了电源管理、安全管理等12个子系统中间件、超过500个车控类API接口以及能够提供座舱很关键的视觉、语音、音效、AI智能和互联等能力的HMS-A服务框架与core Kit。硬件平台解决方案包括车机模组、车载智慧屏和AR-HUD。其中车机模组拥有很强的芯片性能可以延长生命周期车载智慧屏是一块高清大屏配备了麦克风阵列和千万像素摄像头AR-HUD的投影面积极大可以把虚拟的导航信息和实景路况结合起来。在生态方面华为致力于打造鸿蒙车域开放的应用生态和硬件生态。应用生态支持软件常用常新快速开发和全场景协同硬件生态支持即插即用持续升级并且通过产业标准来促进行业快速有序发展实现功能快速上车加快迭代。
